# Unde se termină asfaltul România are 87.220 km de drum public. Pe 20.959 dintre ei, un kilometru din patru, nu s-a pus niciun strat legat cu bitum sau ciment: sunt pietruiți sau de pământ. Pe drumurile naționale, ponderea neacoperită e 0,7%; pe cele județene și comunale, 30,2%. Dintre cei 20.959 km fără îmbrăcăminte, 20.825, adică 99,4%, sunt drumuri județene sau comunale. Kilometrii fără îmbrăcăminte au scăzut de la 39.062 în 2000 la 20.959 în 2025, iar scăderea s-a făcut aproape numai pe rețeaua locală. - **20.959 km** pietruiți sau de pământ, la sfârșitul lui 2025 - **99,4%** din kilometrii fără îmbrăcăminte sunt drumuri județene sau comunale - **0,7% față de 30,2%** — ponderea neacoperită pe drumurile naționale, față de cele județene și comunale - **49,8% → 24,0%** — cât din rețeaua publică era fără îmbrăcăminte în 2000 și cât e acum ## Cele patru clase de acoperământ, 2025 | Clasa | Kilometri | Pondere | | --- | --- | --- | | Modernizate (beton asfaltic sau de ciment; include 1.268 km de autostradă) | 45.806 | 52,5% | | Cu îmbrăcăminți ușoare (strat bituminos subțire) | 20.455 | 23,5% | | Pietruite (macadam, fără liant deasupra) | 14.018 | 16,1% | | De pământ (terasamentul, fără nimic deasupra) | 6.941 | 8,0% | În 2000, 49,8% din rețea nu avea nicio îmbrăcăminte. Drumurile pietruite au scăzut de la 26.633 la 14.018 km, cele de pământ de la 12.429 la 6.941 km. Clasa „modernizate" a crescut cu 26.388 km, în vreme ce rețeaua în ansamblu s-a lungit doar cu 8.741 km. ## Cele două rețele, 2025 | Rețeaua | Lungime | Fără îmbrăcăminte | Pondere | | --- | --- | --- | --- | | Drumuri naționale | 18.193 km | 134 km | 0,7% | | Drumuri județene și comunale | 69.027 km | 20.825 km | 30,2% | Un kilometru de drum județean sau comunal are de 41 de ori mai multe șanse să fie pietruit sau de pământ decât un kilometru de drum național. Drumurile naționale erau deja modernizate în proporție de 90,6% în 2000, deci acolo rămăsese puțin de făcut. Din cei 26.388 km adăugați clasei „modernizate" între 2000 și 2025, 22.347, adică 84,7%, sunt drumuri județene și comunale. Rețeaua locală a urcat de la 9,4% modernizată la 41,0%. ## Județele cu cea mai mare pondere pietruită sau de pământ pe rețeaua locală, 2025 | Județ | Pondere | Kilometri | Era în 2000 | | --- | --- | --- | --- | | Harghita | 54,6% | 896 din 1.642 | 72,5% | | Vrancea | 49,3% | 627 din 1.273 | 63,8% | | Argeș | 46,9% | 1.369 din 2.916 | 70,6% | | Brașov | 46,2% | 519 din 1.123 | 51,5% | | Bacău | 45,6% | 913 din 2.000 | 68,2% | | Constanța | 45,5% | 835 din 1.834 | 49,0% | La celălalt capăt: Ilfov 7,1%, Brăila 9,3%, Teleorman 10,4%, Olt 10,7%. Brăila și Teleorman sunt singurele două județe fără niciun kilometru de drum județean sau comunal de pământ: Brăila din 2017, Teleorman din 2021. Cele zece județe cu cei mai mulți kilometri neacoperiți adună 45,7% din total, iar primul dintre ei, Argeșul, doar 6,6%. Diferențele de ritm sunt mari: Vasluiul a coborât de la 78,5% la 20,6% în douăzeci și cinci de ani, Iașiul de la 75,6% la 23,1% și Clujul de la 69,2% la 22,1%, în vreme ce Tulcea a coborât doar de la 45,5% la 42,3%, Constanța de la 49,0% la 45,5% și Brașovul de la 51,5% la 46,2%. Pe rețeaua județeană și comunală, kilometrii fără îmbrăcăminte au scăzut de la 38.841 în 2000 la 20.825 în 2025, adică circa 720 km pe an. La ritmul acesta ar mai fi nevoie de circa 29 de ani ca să se termine. E o extrapolare, nu o prognoză: presupune că ritmul se păstrează, că rețeaua nu se mai lungește și că niciun kilometru acoperit nu se degradează înapoi. ## Străzile orașelor INS publică pentru străzile orășenești doar lungimea totală și partea modernizată, deci „nemodernizat" acoperă la un loc îmbrăcămintea ușoară, pietrișul și pământul. Cele 319 orașe cu ambele cifre în 2025 au 32.465 km de stradă, din care 75,6% modernizați, de la 57,5% în 1990, când raportau ambele cifre 259 de orașe. Șaisprezece orașe au toată rețeaua modernizată; în orașul Ștefănești din Botoșani sunt modernizați 8 km din 64. ## Metoda și sursele Lungimea drumurilor publice vine din matricea INS TEMPO TRN139A (actualizată 20 mai 2026, descărcată 10 septembrie 2026); străzile orășenești din GOS104A și GOS105A (actualizate 27 august 2026). Cele patru clase de acoperământ sunt publicate separat doar din 2000 încolo. Rețeaua județeană și comunală e calculată ca totalul rețelei minus drumurile naționale, verificat identic cu cifra publicată pe toate cele 1.404 celule județ-an pentru total, modernizate și îmbrăcăminți ușoare; pentru 2003, unde valorile publicate pe pietruit și pământ sunt greșite în toate cele 54 de unități teritoriale, scăderea le reface. Un rând absent din tabel înseamnă zero. Contururile județelor: geo-spatial.org și ANCPI, CC BY-SA 4.0. Datele descriu tipul de îmbrăcăminte pus pe drum, nu starea lui actuală, și nu spun câți oameni folosesc fiecare kilometru. Ediția în engleză: