1866 · O călătorie clandestină de nouă zile
Regele care a sosit incognito
Karl de Hohenzollern, 27 de ani, merge cu clasa a II-a de la Düsseldorf la Baziaș ca negustorul Karl Hettingen, debarcă la Turnu Severin pe 20 mai și depune jurământul la București pe 22 mai 1866.
În primăvara lui 1866 România avea un tron și niciun principe. Omul ales a fost un ofițer prusac de 27 de ani, nevoit să străbată o Austrie aflată în mobilizare de război, așa că a mers ca negustor: clasa a II-a, ochelarii trecuți în pașaport și un bilet spre Odessa pe care n-a vrut niciodată să-l folosească.
Urmează călătoria zi de zi, în cuvintele propriilor lui memorii, cu fiecare punct de graniță ca popas.
Drumul, popas cu popas
Aceasta e piesa centrală a paginii: toate cele 17 opriri de la Düsseldorf la București, fiecare datată cum o datează memoriile. Intervalele de tip 16 – 18 mai sunt încadrări cinstite între două capete documentate, nu presupuneri.
Străbate-le în ordine sau sari la orice popas; capitolele de mai jos spun aceeași călătorie pe larg.
Deschide fiecare popas ca să-l străbați. Călătoria merge din 11 până în 20 mai 1866, pe stil nou.
Popasul 1 din 17
Düsseldorf11 mai
Vineri, 11 mai, ultima zi acasă: rămas-bun de la părinți, o ultimă plimbare în uniformă de dragoni prusaci până la castelul Benrath, apoi haine civile și gara.
Bonn11 mai
Sora Marie îl însoțește în primele ore; la Bonn i se alătură consilierul von Werner, tovarășul întregii călătorii.
Zurich12–13 mai
Ajunși la ora 2 după-amiaza; von Werner îi telegrafiază funcționarului elvețian pentru o întâlnire la St. Gallen, dar omul e plecat, așa că se pierd 24 de ore. Principele scrie împăraților Rusiei și Franței și sultanului și șterge marcajele de pe rufe.
St. Gallen14 mai
14 mai: pașaportul e eliberat pe numele Karl Hettingen, aflat în afaceri la Odessa, cu o mențiune adăugată la cererea lui: Herr Hettingen poartă ochelari.
Salzburg16 mai
16 mai, frontiera austro-bavareză: vameșul îi cere răstit numele, iar el, spre groaza lui, constată că l-a uitat. Von Werner plătește taxa pe trabucuri ca să-i abată atenția; apoi ofițerii vechiului său regiment din războiul danez intră în sala de așteptare și nu-l recunosc.
Viena16–18 mai
Viena, plină de trupe mobilizate, traversată teafăr într-un compartiment de clasa a II-a, cu ziarul drept scut.
Pressburg16–18 mai
Prin Pressburg, cu ziarul ridicat și fața ascunsă ori de câte ori apare un ceferist la ușa compartimentului.
Pesta16–18 mai
Prin Pesta, tot închiși, cum spun memoriile, în mizeria unui vagon murdar de clasa a II-a.
Seghedin16–18 mai
Prin Seghedin, cu un vânt înghețat care pătrunde până la os în vagonul de clasa a II-a.
Timișoara16–18 mai
Prin Timișoara, ultima oprire a lungii târâri pe șine înainte de Dunăre.
Baziaș18–20 mai
Capăt de linie: mobilizarea austriacă a suspendat cursele fluviale, iar grupul rămâne blocat 2 zile în ceea ce memoriile numesc un loc insalubru. La masa comună a hanului, ceilalți oaspeți îl vorbesc de rău pe Carol de Hohenzollern.
Orșova20 mai
Pe 20 mai se îmbarcă în sfârșit; la Orșova trec pe vaporul făcut pentru Porțile de Fier. Brătianu, sosit de la Paris, trebuie să-și trateze în continuare principele ca pe un străin.
Turnu Severin20 mai, 16:00
20 mai, ora 16:00: căpitanul îl oprește, cu biletul ștampilat pentru Odessa în mână. Doar câteva minute pe mal, spune principele, și se grăbește spre trăsura lui Brătianu.
Craiova21 mai
Prin noaptea înghețată, în galop: la ora 4 dimineața bacul de la Jiu e defect, apoi o mulțime uriașă la Craiova și escorta de dorobanți călări.
Slatina21 mai
La prânz, orașul împodobit Slatina și o pauză de câteva ore; pe drum depășește Regimentul 2 de linie, aflat în marș spre București.
Pitești – Golești21–22 mai
La Pitești îi iese în întâmpinare doctorul Davila și sunt prezentați primii miniștri; noaptea e petrecută la Golești, unde semnează primul decret: grațierea mitropolitului Moldovei.
București22 mai
22 mai: cheile orașului la Băneasa, ploaia după secetă, palatul cu un singur etaj, Te Deum-ul de la Mitropolie și jurământul din Cameră.
Capitolul I
Tronul gol
11 februarie – 20 aprilie 1866 · București și Iași
- Capitolul
- 1866
- Plebiscit, voturi pentru
- 685.969
- Plebiscit, voturi împotrivă
- 224
În noaptea de 11 februarie 1866, ofițerii au intrat în palatul din București și l-au silit pe Alexandru Ioan Cuza să semneze abdicarea. Unirea principatelor și-a păstrat tronul, dar și-a pierdut principele: o locotenență domnească și un guvern provizoriu au preluat puterea și a început vânătoarea unui principe străin dintr-o dinastie europeană domnitoare. Prima alegere, Filip al Belgiei, a refuzat.
Răspunsul a venit printr-un plebiscit. Pe 13 aprilie locotenența și ministerul l-au proclamat principe pe Carol de Hohenzollern-Sigmaringen, sub numele de Carol I, înainte ca acesta să fi acceptat măcar; votul a urmat pe 14 aprilie, iar rezultatele s-au aflat pe 20 aprilie: 685.969 de voturi pentru, 224 de voturi împotrivă și 124.837 de abțineri. Adunarea a validat rezultatul în aceeași zi, cu 109 deputați pentru și 6 abțineri.
Bucureștiul a spus da; Iașul era cât pe ce să spună nu cu armele. Pe 15 aprilie, după slujba de dimineață din catedrala mitropolitană, judecătorul Nicolae Rosetti-Roznovanu și adepții lui, sprijiniți de mitropolitul Calinic Miclescu, au pornit să proclame independența Moldovei și să respingă străinul catolic. Trupele au tras după căderea a doi soldați: 12 morți și 16 răniți printre răsculați, iar liderii erau arestați până la căderea nopții.
Mașinăria s-a mișcat repede după aceea. Pe 25 aprilie Ion Brătianu a plecat la Düsseldorf să-i anunțe principelui rezultatul oficial, ducând o documentație amplă, scrisă și fotografică, despre țara pe care tânărul n-o cunoștea încă. Pe 2 mai Conferința de la Paris a cerut noi alegeri, Camera și-a repetat aproape în unanimitate alegerea, iar guvernul provizoriu i-a acordat principelui naturalizarea română.
Să-și ceară concediu de la regimentul de dragoni și să plece direct spre principatele dunărene.
Sfatul lui Bismarck către principe, aprilie 1866, după articolul Alegerii
Între timp, la Berlin, regele Prusiei răspunsese deja favorabil pe 16 aprilie, iar Bismarck îl îndemna pe principe să-și ia concediu și să plece.
Capitolul II
Actele
11 – 16 mai 1866 · Düsseldorf – Salzburg
- Capitolul
- 1866
- Concediu de la regiment
- 6 săptămâni
- Pierdute la Zurich
- 24 de ore
Primul plan a fost cel scurt, direct prin Viena spre Baziaș. A trebuit abandonat: o indiscreție a făcut public itinerariul propus, iar rostul întregii afaceri era ca nimeni să nu aștepte un principe în trenul acela. Apoi, pe 9 mai, regele Prusiei a semnat mult-așteptatul ordin de mobilizare împotriva Austriei, iar principele Carol a primit ordin să se întoarcă la regiment. L-au salvat 6 săptămâni de concediu acordate de rege în persoană, în timp ce scrisorile lui Bălăceanu din România îl rugau să nu mai întârzie.
Ultima zi acasă a fost vineri, 11 mai 1866. A mers călare pe alee până la castelul Benrath în uniforma dragonilor prusaci, s-a schimbat în haine civile la fratele său și a plecat la gară cu sora Marie, care l-a însoțit în primele ore. La Bonn i s-a alăturat consilierul von Werner. La Zurich au ajuns la ora 2 după-amiaza, și acolo călătoria s-a împotmolit prima oară: funcționarul elvețian care trebuia să aranjeze pașapoartele era plecat de acasă, așa că s-au pierdut 24 de ore în care principele a scris scrisori oficiale împăraților Rusiei și Franței și sultanului Turciei.
La Zurich s-au și despărțit drumurile. Baronul von Mayenfisch a plecat singur spre München, iar ofițerul român, locotenentul Linche, spre Baziaș, în timp ce principele și von Werner ștergeau marcajele de pe rufele principelui și îi reduceau bagajele la strictul necesar. Pe 14 mai, la St. Gallen, pașaportul a fost în sfârșit eliberat: Karl Hettingen, aflat în afaceri la Odessa, cu mențiunea că Herr Hettingen poartă ochelari. Clasa a II-a pe tot drumul; un negustor nu călătorește la clasa I.
Actele abia au fost de ajuns. Pe 16 mai, la Salzburg, pe frontiera austro-bavareză, un vameș i-a cerut răstit principelui numele, iar el, spre groaza lui, a constatat că l-a uitat. Von Werner a sărit în ajutor insistând să plătească taxa pentru niște trabucuri, iar cât timp atenția funcționarului a fost abătută, principele și-a împrospătat memoria cu o privire în pașaport. La câteva minute după aceea, ofițeri din Regimentul Regelui Belgiei, alături de care luptase în Danemarca în 1864, au intrat în sala de așteptare. Norocul l-a ținut și de data asta: totul a trecut cu bine.
Spre groaza lui, a constatat că și l-a uitat.
Memoriile regelui (1899), despre controlul vamal de la Salzburg
Între timp, cu două săptămâni înainte, pe 2 mai, Conferința de la Paris ceruse noi alegeri, iar Camera română îl reconfirmase aproape în unanimitate pe principe.
Capitolul III
Trecerea
16 – 20 mai 1866 · Salzburg – Turnu Severin
- Capitolul
- 1866
- Zile blocate la Baziaș
- 2
- Debarcarea la Severin
- 20 mai, ora 16:00
După Salzburg, călătoria a devenit o îndurare a mizeriei obișnuite. Viena a fost găsită plină de trupe, iar călătorii au străbătut capitala nerecunoscuți, apoi mai departe prin Pressburg, Pesta, Seghedin și Timișoara, tot închiși în mizeria unui vagon murdar de clasa a II-a, cu un vânt înghețat care-i pătrundea până la os. Plictisitoarea călătorie pe șine s-a încheiat la Baziaș, de unde trebuiau să meargă în josul fluviului cu vaporul.
Dar mobilizarea trupelor austriece dezorganizase complet cursele fluviale, și a urmat o întârziere cât se poate de neplăcută, de 2 zile, în acest loc insalubru. Principele și-a petrecut timpul scriind scrisori și depeșe, iar într-o seară, la masa comună a hanului, a auzit oaspeți vorbindu-l de rău pe Carol de Hohenzollern și prorocind că va fi hăituit ca Cuza. El și-a văzut de scris.
Ioan Brătianu a sosit de la Paris la timp ca să-și însoțească viitorul suveran pe ultima etapă, dar secretul strict era încă obligatoriu, așa că a trebuit să-l trateze pe principe ca pe un străin. Pe 20 mai au reușit să se îmbarce împreună cu cei doi însoțitori; la Orșova au trecut pe un vapor construit să reziste Porților de Fier. Așezat pe puntea de clasa a II-a, printre saci de marfă, principele își vedea mai departe de corespondență.
La ora 16:00 vaporul a tras la cheiul din Turnu Severin. Când principele s-a grăbit spre mal, căpitanul vaporului l-a oprit ca să-l întrebe de ce coboară aici, când voia să ajungă la Odessa. Principele a răspuns că vrea doar să petreacă câteva minute pe mal și s-a grăbit înainte. În clipa în care a atins pământul românesc, Brătianu, cu pălăria în mână, și-a rugat principele să urce într-o trăsură care aștepta, iar în urma lui s-a auzit vocea căpitanului: By God, that must be the Prince of Hohenzollern.
By God, that must be the Prince of Hohenzollern!
Căpitanul vaporului la Turnu Severin, după memoriile din 1899
Între timp, la București, guvernul provizoriu îi acordase deja, mai devreme în mai, naturalizarea română.
Capitolul IV
Jurământul
20 – 22 mai 1866 · Turnu Severin – București
- Capitolul
- 1866
- Cai la trăsura de noapte
- 8
- Ani de domnie începuți atunci
- 48 de ani
Debarcarea a fost doar începutul grabei. După două telegrame către locotenența domnească și guvern, principele și Brătianu au pornit spre capitală într-o trăsură cu 8 cai, în galop neîntrerupt prin noaptea înghețată și cețoasă. La ora 4 dimineața au ajuns la râul Jiu și au pierdut timp, bacul fiind defect. La Craiova o mulțime uriașă i-a făcut o primire regească; escortat de două secții de dorobanți călări, a ajuns la Slatina la prânz, s-a oprit câteva ore, iar pe drum a depășit Regimentul 2 de linie, aflat în marș spre București.
În afara Piteștilor i-a ieșit în întâmpinare o escortă călare, printre ei doctorul Davila. Acolo i-au fost prezentați generalul Golescu și Ion Ghica, președintele ministerului: primii membri ai guvernului său pe care principele îi saluta vreodată. Noaptea a fost petrecută la Golești, și acolo și-a început domnia cu o semnătură: decretul de grațiere a mitropolitului Moldovei pentru partea luată la tulburările separatiste din 15 aprilie.
Pe 22 mai a venit intrarea triumfală. La Băneasa primarul i-a înmânat cheile orașului cu un discurs, iar chiar în ziua aceea a plouat după o secetă lungă, ceea ce localnicii au luat drept semn bun. Cortegiul a trecut pe străzi mărginite de soldați din linie și din garda națională până s-a oprit în fața unei case cu un singur etaj, cu gardă de onoare. Ce casă e aceea, a întrebat principele. Acela e Palatul, a răspuns generalul Golescu, stânjenit.
La Mitropolie, catedrala Bucureștilor, mitropolitul i-a întins spre sărutare Crucea și Biblia, iar după Te Deum principele a trecut în Camera de vizavi și a depus jurământul. Memoriile lui tipăresc formula în românește; istoricii notează că încă nu știa limba și s-a adresat Camerei în franceză. Apoi s-a retras la Palat, ale cărui odăi mici fuseseră mobilate cu bun-gust de tapițeri parizieni sub principele Cuza, în timp ce pe fereastră se vedeau un corp de gardă și o șatră cu porcii tăvălindu-se în drumul principal.
Jur de a păzi legile României, d'a menține drepturile sale și integritatea teritoriului!
Formula jurământului, tipărită în memoriile din 1899
Între timp, peste trei zile, pe 25 mai, Conferința de la Paris avea doar să ia act de protestul otoman, fără alte măsuri.
Treci Austria nevăzut
Cinci hotărâri din călătoria adevărată. Fiecare răspuns corect e ceea ce memoriile spun că a funcționat.
-
1
Numele uitat
Vama de la Salzburg, 16 mai. Funcționarul îți cere răstit numele, iar tu, spre groaza ta, ți-ai uitat propriul alias.
Răspunsul
Von Werner a insistat să plătească taxa pe trabucuri, iar principele și-a împrospătat memoria cu o privire în pașaport. [M1]
-
2
Compartimentul
Îți alegi compartimentul pentru o săptămână prin Austria. Un principe merge la clasa I; un negustor, nu.
Răspunsul
Clasa a II-a pe tot drumul: un negustor cu treburi la Odessa nu merge la clasa I. [M1]
-
3
Vechii camarazi
Sala de așteptare din Salzburg. Intră ofițeri din Regimentul Regelui Belgiei, alături de care ai luptat în Danemarca în 1864.
Răspunsul
S-a afundat în ziar și și-a ascuns fața; totul a trecut cu bine. [M1][W2]
-
4
Ochelarii
St. Gallen, 14 mai. Funcționarul scrie pașaportul. Un amănunt în plus l-ar putea face real pe Karl Hettingen.
Răspunsul
La cererea principelui însuși, pașaportul nota că Herr Hettingen poartă ochelari. [M1]
-
5
Întrebarea căpitanului
Cheiul Severinului, 20 mai, ora 16:00. Căpitanul îți blochează drumul: biletul ți-e ștampilat pentru Odessa, așa că de ce cobori aici?
Răspunsul
Principele a spus câteva minute pe mal și s-a grăbit spre trăsura lui Brătianu; căpitanul a înțeles abia când aceasta a pornit. [M1]
Nicio graniță trecută încă.
Călătoria în cifre
Fiecare număr de mai jos e recontrolat la compilare față de surse.
- 685.969
- de voturi pentru la plebiscitul din aprilie
- 224
- de voturi împotrivă la plebiscitul din aprilie
- 9
- zile de la Düsseldorf la Turnu Severin
- 17
- popasuri de la Düsseldorf la București
- 8
- cai la trăsura de noapte spre Craiova
- 48
- de ani de domnie începuți cu jurământul
Trei povești de verificat
În jurul unei călătorii secrete cresc povești de aventuri. Fiecare e confruntată aici cu ce spun de fapt sursele.
Nimeni n-a știut că vine
Chiar memoriile dezmint secretul perfect: ruta scurtă prin Viena și Baziaș a trebuit abandonată fiindcă o indiscreție făcuse public itinerariul. A trecut teafăr din alt motiv decât invizibilitatea: Viena era plină de trupe mobilizate și nimeni nu căuta un negustor într-un vagon murdar de clasa a II-a.
Nici nu auzise de România
Se spune, scrie biografia, că nici nu auzise de țară înainte de nominalizare. Faptul documentat arată în sens invers: pe 25 aprilie Brătianu i-a adus o documentație amplă, scrisă și fotografică, despre principate. O anecdotă fără sursă contra unei informări documentate: pagina păstrează anecdota și o etichetează.
A jurat românește din prima zi
Memoriile tipăresc formula jurământului în românește și răspunsul către Cameră în franceză; istoriile spun că și-a rostit legământul în franceză, fiindcă încă nu știa româna. Amândouă cad de acord asupra cuvintelor și asupra discursului francez; doar limba rostirii formulei rămâne cu adevărat nesigură.
Surse și metodă
Povestea călătoriei urmează memoriile dictate ale regelui, în ediția engleză autorizată din 1899 [M1]; cadrul politic, datele și numerele urmează cele două istorii ale alegerii [W1][W2], folosite doar acolo unde se confirmă reciproc sau cu [M1]. Amănuntele bucureștene sunt confirmate de revista Muzeului Național [W3].
Toate datele călătoriei sunt pe stil nou; România folosea încă calendarul iulian, cu 12 zile în urmă, așa că debarcarea e de 8 mai în cronicile românești și de 20 mai în memorii. Pagina le dă pe amândouă acolo unde se întâlnesc.
Ce nu dovedesc sursele e marcat ca disputat în pagină și în SOURCES.md: limba formulei jurământului (D1), anecdota cu România necunoscută (D2), orele trenurilor și numele hanului și vaporului (D3) și orice despre ce știa Viena (D4). Nimic nu e inventat ca să umple aceste goluri.
Jurământul
Imagini
- Carol Popp de Szathmari. Domeniul public. · Wikimedia Commons
- Carol Popp de Szathmari, cca 1866. Domeniul public. · Wikimedia Commons
- Gravură de epocă, 1866. Domeniul public. · Wikimedia Commons
- Hartă modernă, CC BY-SA 4.0. · Wikimedia Commons