Cât mergi până la metrou

Stația străzii tale#

Scrie o stradă ca să afli în câte minute ajungi pe jos la cea mai apropiată stație de metrou, distanța în metri și numele stației. Butonul te duce la ea pe hartă. Pentru fiecare stradă, afișăm valoarea minimă calculată pentru adresele ei — cea a punctului cel mai apropiat de o stație.

Strada

Încearcă: Moșilor Victoriei Milcov

Exemplu de stradă

Cum se compară străzile Bucureștiului

Mediana orașului e 12,3 minute — jumătate dintre cele 112.894 de puncte analizate sunt mai aproape de metrou, jumătate mai departe. Nicio stradă nu e la zero (0,0%): 0 minute ar însemna o adresă chiar pe nodul stației.

Cea mai îndepărtată de metrou, dintre străzile cu cel puțin 20 de adrese, e Strada Milcov, cu 123 de adrese în index: 90,0 minute (7.201 de metri) până la Râul Doamnei. 2 străzi cu cel puțin 20 de adrese au valoarea 0,1 minute, egală după rotunjirea la o zecimală. O arătăm pe cea cu cele mai multe adrese: Șoseaua Mihai Bravu, cu 239 de adrese în index: 0,1 minute, lângă Piața Iancului.

Distanța se măsoară în linie dreaptă, până la cel mai apropiat dintre cele 64 de noduri de stație din hartă; stația străzii e cea a nodului. Sunt incluse 57 de stații. Minutul înseamnă 80 de metri de mers lejer.

Ce înseamnă minutele#

Harta colorează fiecare stradă și fiecare celulă în funcție de minutele de mers pe jos până la cea mai apropiată stație de metrou; benzile sunt aceleași peste tot. Minutul înseamnă 80 de metri de mers lejer, în linie dreaptă — fără ocoluri, fără treceri.

Banda	Minutele	Cum arată
La zero	0 minute	Nicio stradă nu intră aici: 0,0 după rotunjire ar însemna mai puțin de 4 metri de un nod — iar nicio valoare afișată nu se rotunjește acum la 0,0.
Lângă	0–5 minute	Aici intră Șoseaua Mihai Bravu (0,1 minute) — la egalitate cu Calea Șerban Vodă după rotunjirea la o zecimală.
Aproape	5–10 minute	40,3% dintre punctele analizate sunt la cel mult 10 minute de o stație; mediana orașului este de 12,3 minute.
Departe	10–15 minute	Aici intră Strada Popa Nan (10,1 minute).
Foarte departe	15–30 minute	Aici intră Șoseaua București-Ploiești (23,7 minute).
Deșert	peste 30 de minute	Strada Milcov intră aici, cu 90,0 minute — cea mai îndepărtată dintre străzile cu cel puțin 20 de adrese.

În harta asta, un minut de mers lejer înseamnă 80 de metri; aceeași socoteală pentru toate străzile.

Benzile sunt praguri de analiză stabilite aici în funcție de distribuția timpilor: „la zero” înseamnă 0,0 după rotunjire (sub 4 metri de nod) — bandă goală (0 străzi); „deșert” e peste 30 de minute. Granița de sus intră în bandă: 5,0 minute intră la „Lângă”. Fiecare clasament arată numărul cu o zecimală.

Cum se măsoară#

Pentru fiecare punct din index se calculează distanța în linie dreaptă până la cel mai apropiat nod de stație. Pentru fiecare stradă, se afișează distanța minimă dintre punctele ei, împreună cu stația cea mai apropiată de punctul respectiv. Indexul păstrează cel mult 60 de puncte pentru fiecare stradă — 602 de străzi ating plafonul — iar fișa arată adresele din index, nu punctele evaluate.

Stațiile sunt cele 57 din OpenStreetMap — 64 de noduri de metrou din interiorul Bucureștiului, fiecare cu liniile din rețeaua verificată. Distanța se măsoară până la cel mai apropiat nod, fără mediere: nodurile „Gara de Nord 1” și „Gara de Nord 2” stau la 220 de metri unul de altul, așa că media lor n-ar fi niciun nod din hartă. Metrorex numără 64 de stații pe magistrale — altă numărătoare decât cea a nodurilor: 22+15+16+8+10−7, după tabelul tronsoanelor din raport (cele 7 comune M1/M3 o singură dată). Pe lângă cele 57 de stații unice, raportul le numără de două ori pe Dristor și Nicolae Grigorescu — le pomenește ca „Dristor 2” și „Nicolae Grigorescu 2” — plus corespondențele numărate pe fiecare magistrală (Piața Victoriei, Gara de Nord, Basarab, Eroilor, Piața Unirii).

O stradă cu sub 3 adrese în index nu primește număr; 506 de străzi au rămas nemăsurate — apar ca atare, nu cu zero. Procentele orașului se socotesc peste 112.894 de puncte analizate. Medianele pe sectoare folosesc punctele din inelul fiecărui sector; 3.958 de puncte nu intră în niciun inel, dar intră în calculul pentru oraș.

Limite: măsurarea se face în linie dreaptă — ocolurile, gardurile și bulevardele fără trecere nu intră în calcul. Distanța este, așadar, o limită inferioară a drumului real, iar timpul exprimat în minute este o estimare bazată pe ritmul presupus. Timpul real depinde de traseu și de ritm. Punctul e nodul de stație din hartă, nu peronul verificat și nu gura de metrou: intrările nu sunt în hartă ca puncte căutabile. Și harta îmbătrânește: o stație deschisă după extragere lipsește până la următoarea extragere.

Distanțele sunt calculate într-o proiecție locală. O verificare pe 200 de puncte, prin comparație cu metoda Haversine, a indicat o eroare maximă de 0,558%.

Surse#

Date

• OpenStreetMap: adrese și contururi de clădiri, reutilizate din harta „Cât de verde e strada ta” (ODbL)
• OpenStreetMap: cele 64 de noduri de stație de metrou (extras la 20 septembrie 2026) și inelele sectoarelor, extrase prin Overpass (ODbL)
• Metrorex, Raport de activitate 2024: rețeaua (78,7 km, 5 magistrale, 64 de stații numărate pe magistrale), tabelul tronsoanelor
• Extrasul de stații arhivat (JSON, 20 septembrie 2026)
• Inelele sectoarelor arhivate (JSON)

Hărți înrudite

• Metroul din București: rețeaua, istoria și stațiile — aici e distanța până la ele, nu povestea lor
• Cât de departe e parcul tău: aceeași hartă 3D, minutele pe jos până în cel mai apropiat parc cu nume

Metroul cu povestea lui: metroul din București — rețeaua, istoria, stațiile.