Podul lui Traian · Drobeta-Turnu Severin și Kostol
Până în anul 105, romanii au terminat un pod de lemn pe douăzeci de piloni de piatră, de la Drobeta, pe malul românesc de azi, la Pontes, pe cel sârbesc. Pe el treceau armata și proviziile. Hadrian i-a scos lemnul, iar pilonii s-au năruit în secolele următoare. Azi cioturile celor din râu sunt sub lacul barajului Porțile de Fier II. L-am refăcut în valea reală, cu Dunărea coborâtă la un nivel de dinaintea barajelor.
Derulează și treci podul cu legiunea.
Poarta de la Drobeta
Podul pornea din tabăra de la Drobeta. Pe Columna lui Traian, la capătul lui se vede o poartă cu arc. Forma ei vine de pe coloană, iar mărimea e estimată.
Pe capătul românesc încă stă un pilon, în curtea Muzeului Regiunii Porților de Fier. De acolo până la pilonul de pe malul sârbesc, la Kostol, sunt 1.074 de metri în linie dreaptă.
Deasupra râului
Cassius Dio, un senator roman care a scris un secol mai târziu, se mira mai ales de râu:
„...într-un râu atât de adânc, într-o apă cu atâtea vârtejuri și pe un fund atât de mâlos...”
Apolodor din Damasc a ales locul unde valea era cea mai strâmtă. Acolo apa curgea și mai repede.
Douăzeci de piloni
„...douăzeci de piloni din piatră cioplită, înalți de o sută cincizeci de picioare deasupra temeliei și lați de șaizeci, care, stând la o sută șaptezeci de picioare unul de altul, sunt legați prin arce.”
Un picior roman avea vreo 30 de centimetri. Numerele lui Dio nu se potrivesc însă cu ce au găsit scafandrii. Cercetarea din 2003, după rezumatul publicat de Ion Šerban, dă piloni de 14,7 pe 10,2 metri, mai înguști decât cei 60 de picioare ai lui Dio. Modelul folosește aceste mărimi.
La Pontes
Pe malul de sud, în Moesia, podul ajungea în fortul Pontes, lângă satul Kostol de azi. Cărămizile găsite acolo poartă ștampilele legiunilor IV Flavia Felix, VII Claudia, V Macedonica și XIII Gemina.
În spatele coloanei e Dacia. Războiul al doilea al lui Traian cu Decebal a început în același an, 105.
Ce e sigur și ce e refăcut
În alb e ce se știe: capetele podului, numărul pilonilor, mărimea lor raportată după cercetarea de sub apă, faptul că podul era de lemn pe piloni de piatră. Asta din urmă o arată doar Columna.
În portocaliu e ce am refăcut: forma exactă a arcelor, stâlpii, podina, parapetele, porțile, rampele. Nici înălțimea podinei nu e sigură. Sursele dau între circa 9 și 19 metri deasupra apei. Modelul o pune la 15.
Demontarea
Hadrian scoate lemnul
Urmașul lui Traian nu voia un drum deschis spre sud. Dio scrie că Hadrian
„...se temea că podul le-ar putea înlesni și barbarilor, după ce ar fi înfrânt paza, să treacă în Moesia, așa că a scos suprastructura.”
Anul nu e cunoscut. Povestea că Hadrian l-ar fi dărâmat din invidie pe Apolodor nu vine de la Dio: el pomenește cearta lor, dar nu în legătură cu podul.
Rămân pilonii
Pe vremea lui Dio, cam un secol mai târziu, pilonii încă stăteau în picioare, fără nimic pe ei:
„...stau doar pilonii, care nu mai oferă nicio trecere, ca și cum ar fi fost ridicați numai ca să arate că nu e nimic ce ingeniozitatea omului să nu poată face.”
Marsigli măsoară ruinele
Cu timpul, pilonii s-au năruit până aproape de apă. În 1689, Luigi Ferdinando Marsigli, ofițer în armata austriacă, a cercetat locul și a publicat planșele în 1726. El socotea lungimea podului la vreo 3.010 picioare.
O vară secetoasă
În secolul al XIX-lea, într-o vară cu apă foarte mică, se vedeau toți cei douăzeci de piloni. Wikipedia în engleză dă anul 1858, cea în română 1856. N-am găsit sursa de epocă, așa că dăm amândoi anii.
Pe la 1875, un ghid de călătorie, Murray, număra treisprezece piloni vizibili și o adâncime a apei de 18 picioare, vreo 5,5 metri.
Tot mai puțini
În 1906, Comisia Dunării a distrus doi piloni care încurcau navigația. În 1932 mai erau șaisprezece sub apă. În 1982, arheologii au găsit doar doisprezece. Ceilalți patru i-a luat probabil râul.
Care piloni au dispărut nu se știe. De aceea modelul îi lasă pe toți douăzeci ca cioturi.
Apa
Lacul de la Porțile de Fier II
Barajul Porțile de Fier II, la vreo 68 de kilometri în aval, a fost terminat în 1984. Apa de aici a crescut. În 2002, la stația hidrometrică de la Turnu Severin, apa a stat în medie la 41 de metri deasupra nivelului mării. Modelul o folosește ca nivel de azi. Nu am găsit o citire de dinainte de baraj, deci nu știm exact cu cât a crescut. Nivelul de 35 de metri din model e o estimare.
Semnele de pe apă arată unde ar sta pilonii de dedesubt, dacă erau la distanțe egale.
Pe fund
În 2003, Institutul sârb pentru protecția monumentelor a trecut cu o navă cu sonar peste tot locul podului, finanțat de Ministerul Culturii din Serbia. Potrivit relatărilor, s-au găsit piatră cioplită, scânduri și pari. De acolo vin mărimile pilonilor din model.
N-am găsit nicio cercetare mai nouă publicată.
Ce se vede azi
Doar cei doi piloni de pe maluri. Cel românesc stă într-o incintă de beton, ridicată ca să-l apere de apa lacului.
.jpg){kind=link}