MAREA PUTOARE · BAZALGETTE · 1858‑1875

Du murdăria la vale.

În iunie 1858 Tamisa a ajuns, în vorba lui Disraeli din iulie, o baltă stigiană — iar Parlamentul a finanțat în optsprezece zile canalizarea refuzată un deceniu. Du o picătură dintr-un canal din Soho prin canalele lui 1858, apoi prin interceptoarele lui Bazalgette, și judecă ce-a descuiat Londra.

Treizeci de mii de haznale desființate, cu murdăria caselor întoarsă în râu, guri de vărsare deschise numai la reflux, optsprezece ore de stagnare pe zi — apoi optzeci și două de mile de interceptoare, patru stații de pompare și două bazine care au ținut fluxul pentru reflux. Două curse, o picătură, până la șapte noduri.

Dă-i drumul primei picături

1858: du-o la vale

Soho, iunie 1858. Picătura ta iese dintr-un canal de casă spre canale deschise numai la reflux — iar fluxul vine. Trei noduri stau între canal și râu: întrebarea haznalei, alegerea colectorului și mareea însăși.

Tatăl Tamisa își prezintă odraslele Londrei, 1858 — Eșecul, desenat la început de iulie: proiectul de frescă al lui Punch pentru noul Parlament — Difteria, Scrofula și Holera prezentate frumosului oraș. Punch, 3 iulie 1858, p.5.
Chitanța imaginii
3 iulie 1858, p.5 · Punch prin Commons PD · Domeniul public

Parcurge canalizarea din 1858

Alege drumul picăturii la fiecare nod — hazna sau canal, flux sau reflux, care nivel, când să-i dai drumul. Rapoartele judecă fiecare alegere, iar un nod greșit te trimite înapoi cu motivul din raport.

1875: pornește interceptoarele

Aceeași picătură, oraș nou. Interceptoarele merg spre est pe ambele maluri, motoarele ridică ce gravitația nu poate, iar Barking și Crossness țin fluxul pentru reflux. Patru noduri — și un zid de străbătut mai jos, în Lucrări.

Harta canalizării Londrei de Hering, 1882 — Tragerea spre est în roșu și albastru: interceptoare de nivel înalt cu roșu gros, cele de nivel jos cu albastru, stațiile de pompare încercuite. Doar orientare — nodurile merg după planurile lui Bazalgette.
Chitanța imaginii
1882 · Hering prin Commons PD · Domeniul public

Parcurge canalizarea din 1875

Două șine, un râu

Șina banilor merge de la comisia din 1848 la votul din august; șina sistemului de la prima cazma din 1859 la ultimul motor din 1875. Fiecare rând datat, fiecare rând cu izvor.

Traseul jucat

Fiecare alegere corectă, în ordinea curgerii — J5 ia oricare nivel; nivelul jos adaugă J6.

J1 — Trimite-o la canal → Treizeci de mii de haznale desființate, toată murdăria caselor întoarsă în râu — Bazalgette 1865.
1858 · J1
J2 — Canalul Fleet → Fleet cade în Tamisa la Blackfriars — și numai la reflux.
1858 · J2
J3 — Ape mici → Ape mici — singurul ceas când canalele vechi golesc, pe mâl, cu fluxul gata s-o ducă înapoi în sus.
1858 · J3
J4 — Intră în interceptor → Intrat. Trei linii pe fiecare mal merg spre est — înalt și mijlociu prin gravitație, jos prin pompare.
1875 · J4
J5 — Nivelul mijlociu → Nivelul mijlociu duce Oxford Street și Soho spre est la Old Ford — fără ridicare.
1875 · J5 · Ruta nivelului mijlociu
J5 — Nivelul jos → Nivelul jos o ia la fel — pe lângă râu de la Vauxhall, în zidul noului chei — dar cere o ridicare.
1875 · J5 · Ruta nivelului jos
J6 — Ridic-o la Abbey Mills → Ridicată treizeci și șase de picioare cu opt motoare cu balansier — cea mai mare stație a lucrărilor.
1875 · J6 · Doar ruta nivelului jos
J7 — Ține-o pentru reflux → Înmagazinată unsprezece ore, golită la ape mari — refluxul o duce spre mare, dincolo de punctul întoarcerii.
1875 · J7

Șina banilor

Opt rânduri datate duc ce-a refuzat, ce-a mirosit și ce-a finanțat Parlamentul.

O singură comisie pentru toate canalele metropolei
1848 · 11 & 12 Vict c.112 sursa
Doi ingineri de mare faimă, Bazalgette și Haywood, însărcinați cu planul interceptoarelor
1854 · Tite în Camera Comunelor, 25 iunie 1858 sursa
Niciun plan nu se pune în lucrare până nu-i aprobat
1855 · 18 & 19 Vict c.120, s.CXXXVI sursa
Un plan cu gura de vărsare înăuntrul zonei metropolitane — împotriva legii
1856 · Prima respingere a lui Hall, 18 iunie 1858 sursa
Unul dintre cele mai nobile râuri s-a prefăcut în hazna
15 iunie 1858 · Mangles în Camera Comunelor sursa
O baltă stigiană, răspândind orori nespuse și de neîndurat
15 iulie 1858 · Disraeli aduce legea sursa
Ambele părți voiau canale interceptoare… Se deosebeau numai la gura de vărsare
22 iulie 1858 · Stephenson în comisie sursa
Trei milioane de lire — împrumutate de Comitet, plătite de Londra, trei penny la liră, patruzeci de ani
2 august 1858 · 21 & 22 Vict c.104 sursa

Șina sistemului

Opt rânduri datate duc ce-a clădit Bazalgette, de la prima cazma la ultimul motor.

Lucrările au început
1859 · Bazalgette la ICE, 1865 sursa
Colectorul sudic, șapte mile și jumătate sub pământ, terminat
Iunie 1862 · Bazalgette la ICE, 1865 sursa
Liniile sudice de nivel înalt în funcțiune
Ianuarie 1863 · Bazalgette la ICE, 1865 sursa
Colectorul nordic în funcțiune din martie
Martie 1864 · Bazalgette la ICE, 1865 sursa
Murdăria se ridică aici optsprezece picioare
Mai 1864 · Motoarele de la Deptford sursa
Înmagazinată vreo unsprezece ore pe maree, apoi golită la ape mari
August 1864 · Bazinul Barking sursa
Succes marii întreprinderi naționale
4 aprilie 1865 · Prințul la Crossness, ILN sursa
Stația de pompare Grosvenor Road din 1875 — tot sistemul merge
1875 · VCH Chelsea sursa

Cursa ta, verdictul tău

O întrebare, trei răspunsuri: ce-a descuiat canalizarea Londrei? Alege verdictul pe care-l sprijină șinele — apoi întreabă ce mai duce râul orașului tău.

Dă-ți verdictul

Trei răspunsuri. Șinele sprijină exact unul.

Două curse, pe scurt

Aceleași noduri, spuse pe șleau. 1858: trimite-o la canal, ia Fleet, așteaptă refluxul — râul o primește. 1875: intră în interceptor, ia nivelul mijlociu, ține-o pentru reflux la Barking — mareea o duce spre mare. Verdictul pe care-l sprijină șinele: banii, nu planul.

Cursa 1858, pas cu pas — 1858
Pas	Alegere	Ce se întâmplă
J1	Ține-o în hazna (alegere greșită)	Haznaua e plină — dă pe dinafară în canal. Londra a încercat să țină; pământul n-a vrut. Treizeci de mii de haznale s-au desființat în șase ani, cu murdăria caselor întoarsă în râu.
J1	Trimite-o la canal	Treizeci de mii de haznale desființate, toată murdăria caselor întoarsă în râu — Bazalgette 1865.
J2	Canalul Fleet	Fleet cade în Tamisa la Blackfriars — și numai la reflux.
J2	Effra (alegere greșită)	Effra scurge malul sudic în Tamisa lângă Vauxhall — picătura ta e în Soho, la nord de râu.
J2	Un interceptor (alegere greșită)	Nimic nu interceptează încă nimic. Niciun plan n-a fost aprobat — proiectul zace amânat până în octombrie.
J3	Ape mari (alegere greșită)	Ape mari. Mareea închide gura de vărsare ca pe o ușă; canalul se umple înapoi. Așteaptă refluxul — și miroase ce lasă.
J3	Ape mici	Ape mici — singurul ceas când canalele vechi golesc, pe mâl, cu fluxul gata s-o ducă înapoi în sus.

Cursa 1875, pas cu pas — 1875
Pas	Alegere	Ce se întâmplă
J4	La Tamisa ca înainte (alegere greșită)	Gura aceea de vărsare s-a umplut și s-a părăsit. Interceptoarele au prins canalul în amonte.
J4	Intră în interceptor	Intrat. Trei linii pe fiecare mal merg spre est — înalt și mijlociu prin gravitație, jos prin pompare.
J5	Nivelul înalt (alegere greșită)	Nivelul înalt merge deasupra străzii tale — Hampstead până la Hackney. Murdăria curge la vale; alege nivelul care o poate lua.
J5	Nivelul mijlociu	Nivelul mijlociu duce Oxford Street și Soho spre est la Old Ford — fără ridicare.
J5	Nivelul jos	Nivelul jos o ia la fel — pe lângă râu de la Vauxhall, în zidul noului chei — dar cere o ridicare.
J6	Plutește spre est prin gravitație (alegere greșită)	Nivelul jos zace sub panta colectorului. La Abbey Mills motoarele o ridică treizeci și șase de picioare în Colectorul nordic.
J6	Ridic-o la Abbey Mills	Ridicată treizeci și șase de picioare cu opt motoare cu balansier — cea mai mare stație a lucrărilor.
J7	Goalește de îndată (alegere greșită)	Fluxul ar duce-o drept înapoi la Westminster. Bazinele o țin pentru reflux.
J7	Ține-o pentru reflux	Înmagazinată unsprezece ore, golită la ape mari — refluxul o duce spre mare, dincolo de punctul întoarcerii.

J6: Doar pe ruta nivelului jos

Lucrările

Refuz, putoare, zid

Cinci popasuri, douăzeci și șapte de ani. Râul întâi, apoi vara, apoi milele, apoi acoperișul.

Cu zece ani înainte, același râu
În octombrie 1848 Punch îl desenează deja pe Tatăl Tamisa cel murdar — „one vast gutter”, îi zice poemul — iar Faraday va avertiza Times în iulie 1855 că un anotimp cald va da trista dovadă a nepăsării. Răspunsul Parlamentului sunt comisiile: șase comisii, fiecare altfel alcătuită, în nouă ani, neputincioase să ducă vreo lucrare de seamă — și nimic clădit.
Cu zece ani înainte de Putoare: Tatăl Tamisa cel murdar, Punch, 7 octombrie 1848.
Chitanța imaginii
1848 · Punch prin Commons PD · Domeniul public
Vara care a răspuns
Iunie 1858: sălile de comisie de nelocuit până la unsprezece; unul dintre cele mai nobile râuri prefăcut în hazna până la cincisprezece; pânză muiată în clorură de zinc și var la ferestre, patru-cinci șlepuri de var pe mâl, iar călătorii din omnibuze cu batistele la nas pe pod. Curțile șed în mijlocul unei duhori nesuferite — iar propunerea lui Brady de a muta Parlamentul altundeva n-a fost adoptată niciodată.
Vara care a răspuns: Moartea vâslește pe Tamisa, Punch, 10 iulie 1858, p.15.
Chitanța imaginii
1858 · Punch prin Commons PD · Domeniul public
Optzeci și două de mile spre est
Trei linii pe fiecare mal — înalt și mijlociu prin gravitație, jos prin pompare. Abbey Mills ridică nivelul jos nordic treizeci și șase de picioare cu opt motoare cu balansier; Deptford ridică optsprezece; Barking înmagazinează unsprezece ore și golește la ape mari. Bilanțul, în rezumatul lui Bazalgette: optzeci și două de mile de interceptoare, trei sute optsprezece milioane de cărămizi, opt sute optzeci de mii de iarzi cubi de beton — și rezerve pentru până la șaizeci și trei de milioane de picioare cubice pe zi, cu ploile incluse, de cincisprezece ori Serpentine.
Treizeci și șase de picioare în sus: stația de pompare Abbey Mills, ILN, 15 august 1868.
Chitanța imaginii
1868 · ILN prin scanare IA · Domeniul public
La sud de râu
La sud de râu, aceeași idee în fier mai greu: Deptford ridică nivelul jos optsprezece picioare în Colectorul sudic, iar la Crossness patru motoare cu balansier de James Watt și Co. ridică tot fluxul sudic în bazin. La 4 aprilie 1865 Prințul de Wales deschide lucrările și pornește motoarele — ILN o pune pe prima pagină.
Răsplata, 4 aprilie 1865: Prințul de Wales pornește motoarele la Crossness — prima pagină ILN.
Chitanța imaginii
1865 · ILN prima pagină prin Commons PD · Domeniul public
Acoperișul sistemului
Pe malul nordic nivelul jos merge înăuntrul Cheiului Victoria — interceptor, canal de țevi, cale ferată și șosea într-un singur zid, început în februarie 1864 și deschis cu totul în 13 iulie 1870. Cheiul Albert nu adăpostește niciun canal: nivelul jos sudic merge pe uscat, prin albia vechiului al doilea braț al Tamisei. Chelsea, 1871–1874, adăpostește ultima porțiune. Mai jos, lucrările și zidul gata — și secțiunea care-l deschide.
Lucrările: batardou și macarale la sectorul Temple, ILN, 1865. Zidul gata: șosea, grădini, zid de râu, c. anii 1890 — vederi din lucru și gata, nu același loc.
Chitanța imaginii
1865 · ILN prin Commons PD · Domeniul public · c. anii 1890 · LoC fotochrom prin Commons PD · Domeniul public
Dezvăluie zidul gata
Înăuntrul zidului, numerotate pe planșă: canalul de țevi, canalul de nivel jos, calea ferată Metropolitan District — și calea pneumatică.
Chitanța imaginii
1867 · Old and New London prin Commons PD · Domeniul public

Hârtia

Cuvântare și referat

Două pasaje duc tot sistemul: fraza care l-a finanțat și cele optsprezece ore care-l explică.

Disraeli întâi, aducând legea — apoi Bazalgette, șapte ani mai târziu.

„That noble river, so long the pride and joy of Englishmen, which has hitherto been associated with the noblest feats of our commerce and the most beautiful passages of our poetry, has really become a Stygian pool, reeking with ineffable and intolerable horrors.”
„As the tide rose it closed the outlets, and ponded back the sewage flowing from the high grounds which accumulated in the low-lying portions of the sewers, where it remained stagnant in many cases for eighteen out of every twenty-four hours.”

15 iulie 1858: Disraeli aduce legea Tamisei, Hansard vol. 151. 1865: Bazalgette la Instituția Inginerilor Civili.

Cu trei ani înainte de Putoare, Punch știa deja: Faraday își arată cartea Tatălui Tamisa, 21 iulie 1855.

Faraday își arată cartea Tatălui Tamisa, 1855 — Cu trei ani înainte de Putoare, Punch știa deja: Faraday își prezintă cartea după scrisoarea din Times din iulie 1855.
Chitanța imaginii
1855 · Punch prin scanare IA · Domeniul public

Izvoare

Izvoare și chitanțe

Fiecare afirmație de pe pagină trimite la un text liber de mai jos. Hansard, scanările legilor, referatul lui Bazalgette, vestea din ziua deschiderii — citește-le singur.

Dezbateri și legi

Rapoarte și referate

Istorii și liste

Imagini

Textul folosește fonturi cu licență deschisă, găzduite local.

Mergi mai departe

Trei fire doar atinse aici:

Bazalgette a numărat morții de holeră și a lăsat pricinile în dezbatere. A cui dovadă a fost — pompa, mânerul, preotul venit să nu fie de acord — e altă poveste.
Pompa care a dovedit
Fleet și Hackney Brook s-au umplut și s-au părăsit — dar râul a avut mai întâi opt popasuri ale lui, adânci de patru hărți.
Canalul mort, odată șanț deschis: Fleet la Clerkenwell în 1825, din istoria lui Ashton, 1888.
Chitanța imaginii
Vedere 1825 · Ashton 1888 prin scanare IA · Domeniul public
Râul de sub stradă
Aceeași vară de pe malul râului: cartonașele lui Faraday, cele optsprezece zile și stăvilarele pe care le deschizi tu la Crossness.
Vara în care Tamisa a devenit canal

Răspunsuri, datate

De ce duci murdăria înainte să judeci?

Pentru că 1858 și 1875 sunt orașe deosebite — un răspuns de la 1858 pică întrebarea de la 1875. Du picătura prin ambele sisteme după rapoartele lor, iar verdictul capătă noimă.

A proiectat Parlamentul sistemul în optsprezece zile?

Nu — iar aceasta-i capcana din verdictul de mai jos. Parlamentul a finanțat Comitetul și a ridicat dreptul de veto; interceptoarele erau comandate din 1854 și toți inginerii căzuseră de acord. Cele optsprezece zile sunt timp scurs în opt ședințe, iar legea n-a legiferat niciun plan.

Dar John Snow?

Un singur popas: referatul lui Bazalgette numără optsprezece mii de morți în 1849 și aproape douăzeci de mii în 1854, cu pricinile în dezbatere. Dovada — pompa, mânerul, harta — e firul paginii Broad Street, legată mai jos.

Unde s-a dus Fleet?

În interceptoare. Nivelul înalt a înlocuit Fleet deschis și Hackney Brook, umplute și părăsite — dar îngroparea râului însuși, adâncă de patru hărți, e firul paginii Fleet, legată mai jos.