El Bicing y la cuesta: por qué las bicis de Barcelona acaban junto al mar

Una ciudad en pendiente#

Barcelona sube desde la playa hasta Collserola. La estación del Bicing más baja está a 2 metros sobre el mar y la más alta a 184, en la av. Jordà, 18. Cada punto del mapa es una estación, coloreada según su altura.

La red está sobre todo abajo: el 42 % de los anclajes está por debajo de 20 metros y solo un 10 % por encima de 90. Pero también se vive arriba, en Gràcia, Horta, Sarrià y Nou Barris, y desde allí se sale por la mañana.

Por qué se vacían las estaciones de arriba: un modelo sencillo#

Cinco estaciones en una pendiente, diez bicis en cada una. La gente coge la bici donde está y va a cualquier otra estación, en cualquier dirección. Solo hay una regla más: con una bici mecánica, cuanto mayor es la subida hasta el destino, más probable es que la persona desista y coja el metro. Cuesta abajo no desiste nadie.

Pulsa el botón. Todos los viajes de bajada se hacen y muchos de subida no, así que cada día bajan unas cuantas bicis más. Después añade las bicis eléctricas y las furgonetas nocturnas y mira qué puede hacer el Bicing.

El modelo enseña el mecanismo. Sus números no son los de Barcelona.

Un día laborable de septiembre, hora a hora#

El Ayuntamiento de Barcelona publica el estado de cada estación cada pocos minutos. Septiembre de 2026 suma 8328 lecturas de toda la red en 29 días. El mapa muestra el día laborable medio, hora a hora.

A las seis de la mañana, las estaciones por encima de 90 metros están llenas en un 27 %. Hacia las nueve, las pendientes del medio, entre 20 y 60 metros, han perdido cerca de la mitad de sus bicis, en las horas en que la gente sale a trabajar. A las siete de la tarde, las estaciones por encima de 90 metros están llenas en un 6 % y en la mitad de las lecturas (50 %) no hay ninguna bici. Por debajo de 20 metros, las estaciones siguen medio llenas todo el día.

No es una media que esconda días muy distintos. En cada uno de los 29 días, a las siete de la tarde, las estaciones por debajo de 20 metros estaban entre 5,5 y 14,1 veces más llenas que las de más de 90 metros.

día laborable, media de septiembre de 2026

Quién las vuelve a subir#

Por encima de 40 metros, en un día laborable, el número de bicis ancladas baja de 1340 a las seis de la mañana a 357 a las siete de la tarde: una caída del 73 %. Entre la medianoche y las cinco, esas mismas estaciones recuperan unas 500. En 2022 el Bicing tenía 30 furgonetas de redistribución en tres turnos, uno de ellos de noche; la ganancia nocturna encaja con ese turno, aunque una parte la ponen quienes vuelven tarde a casa.

Casi dos tercios (64 %) de las bicis que aparecen arriba a esas horas son eléctricas. Y quien sube en bici elige la eléctrica: un estudio de 53 millones de viajes del Bicing entre 2019 y 2022 encontró que en los trayectos que suben más de 100 metros dominan por completo las eléctricas. Y las mecánicas se quedan abajo: el 81 % de las ancladas por la tarde están por debajo de 20 metros, donde solo hay un 42 % de los anclajes. En las eléctricas, la proporción es del 40 %.

¿Es la cuesta o solo el centro?#

Abajo también está el centro: Ciutat Vella, el Eixample, la playa, las oficinas. Quizá las bicis van al centro y la cuesta simplemente queda lejos. El gráfico separa las dos cosas: cada punto es una estación, según su altura y lo llena que está a las siete de la tarde, coloreada según la distancia a la plaza de Catalunya.

Entre estaciones a la misma distancia del centro, las más altas están más vacías, en cada anillo (correlaciones entre −0,64 y −0,81). A la misma altura, las estaciones más alejadas no están más vacías. Cada 10 metros más de altura suponen de media 4,2 puntos porcentuales menos por la tarde. Las alturas son las del operador; un modelo del terreno independiente da casi los mismos valores (correlación 0,99) y el mismo resultado.

Tu estación, ahora y en un día normal#

Toca una estación en el mapa, búscala por calle o barrio o usa tu ubicación. Verás cuántas bicis tiene ahora, mecánicas y eléctricas, y cómo es allí un día laborable normal.