2025年上半年 · 石油
每天2,320万桶
经马六甲海峡 · EIA估计。 M07
EIA估计，2025年上半年经马六甲海峡的石油流量为每天2,320万桶，即23.2 million b/d。 M07
能源流量 · 中国份额 · 通道韧性
中国能源经马六甲海峡的通行依赖与能源运输通道韧性
2025年上半年，EIA估计经马六甲海峡的石油流量为每天2,320万桶，LNG流量为每天9.2 Bcf/d；中国占经马六甲进口流量的48%。两份2026年政策文件谈战略通道安全与运输走廊韧性，但没有点名马六甲。 M07 M10
能源通行
先分开石油与LNG的单位
EIA的2025年上半年估计分别列出经马六甲的石油与LNG流量。 M07
先看各自的单位，再读百分比各自的分母。 M07
2025年上半年 · LNG
9.2 Bcf/d
液化天然气流量保留自己的单位。 M07
同一时期，EIA估计经马六甲的LNG流量为9.2 Bcf/d。这个单位与石油的桶/日不同，两项流量分开表述。 M07
全球海运石油 · 2025年上半年
29%对应全球海运石油流量
不是全球贸易总量。 M07
EIA估计，经马六甲的石油流量占全球海运石油流量的29%。这个百分比的分母是全球海运石油流量。 M07
中国 · 经马六甲 · 2025年上半年
48%的分母：经马六甲的进口流量
这是中国占该进口流量的份额。 M07
EIA估计，2025年上半年中国占经马六甲海峡进口流量的48%。这不是“中国48%的进口经由马六甲”，也不是中国全部进口中的比例。 M07
2026年政策语境
战略通道安全与运输走廊韧性
两份2026年官方文件提供了相关政策语境，但都没有点名马六甲。 M10
把文件谈到的内容与它们没有点名的地点分开。 M10
2026年3月12日
第十五个五年规划获批准
国际能源资源合作 · 战略通道安全。 M10
中国第十五个五年规划于2026年3月12日获批准，提出加强国际能源资源合作并维护战略通道安全。 M10
2026年6月30日印发 · 7月24日发布
国际运输走廊韧性政策
交通运输部／国家发展改革委 · 海上安全。 M10
交通运输部与国家发展改革委的政策于2026年6月30日印发、7月24日发布，提出建设多元、韧性的国际运输通道体系和海上安全政策体系。 M10
官方文件的范围
两份文件均未点名马六甲
这是通道韧性的政策背景，不是马六甲专项政策。 M10
第十五个五年规划与交通运输部／国家发展改革委政策均未点名马六甲海峡。本页只把战略通道与走廊韧性语言作为背景。 M10
本段来源
来源与范围
来源标注保留证据台账中的状态。
- M07 · 美国能源信息署：世界石油运输咽喉要道
基于追踪流量的政府分析 · official-link-unverified
https://www.eia.gov/international/content/analysis/special_topics/World_Oil_Transit_Chokepoints/
- M10 · 2026年中国官方文件：战略通道安全与运输走廊韧性
国家规划与部门政策；两份文件均未点名马六甲海峡 · official-link-unverified
https://www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/xw_zt/moe_357/2026/2026_zt03/yw/202603/t20260314_1430877.html · https://www.cqrd.gov.cn/web/article/1481955850634850304/web/content_1481955850634850304.html · https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zcyjs/202607/t20260724_4210365.html