DN67C · Novaci – Rânca – Urdele – Obârșia – Șugag – Sebeș
Cum faci Transalpina?
Pe scurt — din București sau Tg-Jiu: poarta sud, Novaci; din Sibiu: poarta nord, Sebeș; traversarea: 134,7 km / 3 h 39 fără opriri. DN67C cu acces măsurat din 3 baze, segmente, popasuri și regulile oficiale. Mai jos: verdictul detaliat, segmentele și accesul măsurat.
Verdictul rapid
Alege poarta după bază, apoi ritmul. Asocierile plan–nevoie sunt recomandări editoriale; distanțele și timpii sunt măsurați (OSRM, fără trafic).
| Poarta sud | Novaci | Din București (Unirii) 259,4 km / 245 min; din Tg-Jiu 44,2 / 56 — cea mai apropiată bază de o poartă. Traversare spre Sebeș: 134,7 / 219 (sumă măsurată). |
|---|---|---|
| Poarta nord | Sebeș | Din Sibiu 55,8 km / 60 min. Traversare spre Novaci: 134,6 / 219 (sumă măsurată). Alege-o dacă vii din Transilvania. |
| O singură zi | Doar din Sibiu sau Tg-Jiu | Din Sibiu: 60 min până la Sebeș + traversare; din Tg-Jiu: 56 min până la Novaci. Din București nu se poate într-o zi: doar dusul până la Novaci e 259,4 km. |
| Weekend | Două zile, fără grabă | Ziua 1: poarta + urcare spre Rânca–Urdele; ziua 2: Obârșia–Sebeș. Segmente măsurate: 18,6 / 29,5 / 86,5 km. |
| Doar alpinul | Novaci–Rânca–Obârșia | Novaci–Rânca 18,6/42 + Rânca–Obârșia 29,5/71. Din Tg-Jiu via Novaci: 62,7/98 până la Rânca. Sectorul Rânca–Curpăt: 30 km/h, noaptea închis. |
| Cu pauze foto | Adaugă pauze | Recomandare editorială: cei 219 min măsurați sunt fără opriri — Urdele (2.145 m), Rânca și Obârșia cer timp în plus. Pleacă dimineața. |
Accesul, măsurat pe șosea
Trei baze, patru puncte pe traseu. Timpii OSRM sunt de condus continuu, fără opriri și fără trafic — pe Transalpina, curbele și remorcile îi lungesc.
Metodă: rute auto OSRM pe OpenStreetMap, măsurate la 17 septembrie 2026. Timpii sunt de condus continuu, fără opriri și fără trafic, sens unic.
| De la | La | km | min |
|---|---|---|---|
| Piața Unirii | Novaci | 259,4 | 245 |
| Piața Unirii | Rânca | 274,9 | 284 |
| Piața Unirii | Obârșia Lotrului | 286,8 | 262 |
| Piața Unirii | Sebeș | 325,9 | 293 |
| Sibiu | Novaci | 178,6 | 212 |
| Sibiu | Rânca | 117,0 | 202 |
| Sibiu | Obârșia Lotrului | 87,5 | 131 |
| Sibiu | Sebeș | 55,8 | 60 |
| Târgu Jiu | Novaci | 44,2 | 56 |
| Târgu Jiu | Rânca | 62,7 | 98 |
| Târgu Jiu | Obârșia Lotrului | 85,4 | 137 |
| Târgu Jiu | Sebeș | 185,1 | 224 |
Cel mai scurt acces din listă: Tg-Jiu–Novaci, 44,2 km / 56 min. Din București, poarta sud (Novaci, 259,4) e mai aproape decât poarta nord (Sebeș, 325,9).
Harta
Poziții din coordonatele fiecărui obiectiv; orașele, pentru orientare. Relief: modelul Copernicus GLO-90. Scara barei: 20 km.
Popasurile, pe rând
Segmentele, comparativ
Cele trei segmente, măsurate separat în ambele sensuri. Traversările sunt sume ale segmentelor măsurate, nu măsurători directe.
| Tronson | Distanță | Timp |
|---|---|---|
| Novaci – Rânca | 18,6 km (ambele sensuri) | 42 min |
| Rânca – Obârșia Lotrului | 29,5 km (ambele sensuri) | 71 min |
| Obârșia Lotrului – Sebeș | 86,5–86,6 km (sensuri măsurate separat) | 106 min |
| Traversare Novaci → Sebeș | 134,7 km (sumă măsurată) | 219 min |
| Traversare Sebeș → Novaci | 134,6 km (sumă măsurată) | 219 min |
Diferența de 0,1 km între sensuri pe Obârșia–Sebeș e reală (rute OSRM separate). 219 min înseamnă 3 h 39 fără nicio oprire.
Novaci poarta sud
- Poarta sud a traseului măsurat: DN67C spre Rânca 18,6 km / 42 min.
- Din București (Unirii) 259,4 km / 245 min; din Tg-Jiu 44,2 / 56.
- Ultima localitate înainte de urcare — pleacă cu plinul (sfat editorial: n-am găsit sursă oficială pentru benzinării pe sectorul alpin).
Acces: Intrarea pe traseu dinspre sud; statusul zilei: dispeceratul CNAIR.
Rânca km 34,8
- Aici începe sectorul alpin Rânca–Curpăt (km 34,8–79,2, dispecerat CNAIR).
- Reguli 2026: 30 km/h, interzis peste 3,5 t, noaptea închis.
- Din Novaci 18,6/42; din Tg-Jiu via Novaci 62,7/98 (măsurat).
Acces: Popas pe traseu; restricțiile la zi: dispeceratul CNAIR.
Pasul Urdele 2.145 m
- Punctul maxim al șoselei: 2.145 m (sursă municipală unică — Visit Alba Iulia).
- Cel mai înalt drum din România, pe DN67C între Rânca și Obârșia.
- Segmentul Rânca–Obârșia: 29,5 km / 71 min (măsurat).
Acces: Oprire foto pe segmentul alpin, ziua (noaptea e închis).
Obârșia Lotrului mijloc
- Popas la mijlocul traseului, pe DN67C.
- Din Rânca 29,5/71; spre Sebeș 86,6/106 (sens măsurat separat).
- Din Sibiu 87,5/131; din Unirii 286,8/262 (măsurat).
Acces: Jumătatea traseului între cele două porți.
Șugag spre nord
- Comună pe DN67C, pe coborârea spre Sebeș.
- Sectorul Obârșia–Sebeș trece pe aici: 86,5–86,6 km / 106 min.
- Capătul nordic al sectorului lung de munte (Curpăt, km 79,2, e capătul sectorului alpin).
Acces: Pe traseu spre Sebeș, după Obârșia Lotrului.
Sebeș poarta nord
- Poarta nord: DN67C spre Obârșia 86,5 km / 106 min.
- Din Sibiu 55,8/60 — cea mai apropiată bază de o poartă.
- Traversare completă spre Novaci: 134,6/219 (sumă măsurată).
Acces: Intrarea pe traseu dinspre nord; statusul zilei: dispeceratul CNAIR.
Altitudinea Râncei, tarifele de schi, benzinăriile de pe sectorul alpin și programul de iarnă Novaci–Rânca n-au sursă oficială citită — toate necitate. Istoricul sezoanelor e în ghidul Transfăgărășan, nu aici.
Deschiderea drumului și reguli
Status
În 2026, Rânca–Curpăt a fost redeschis pe 29 mai și era listat ca valabil până la 31 octombrie. La 25 septembrie, CNAIR a anunțat că din 26 septembrie programul zilnic 09:00–18:00 se aplică pe sectorul Rânca (km 34+800)–Obârșia Lotrului (km 59+800), din cauza vremii la peste 1.500 m; comunicatul nu precizează o dată de încheiere. Verifică dispecerat.andnet.ro și indicatoarele înainte de plecare. Istoricul sezoanelor: ghidul Transfăgărășan.
Reguli
Pe Rânca–Curpăt (km 34,8–79,2): 30 km/h, interzis peste 3,5 t, închis noaptea. Separat, CNAIR a anunțat la 25 septembrie că din 26 septembrie circulația zilnică 09:00–18:00 se aplică pe Rânca (km 34+800)–Obârșia Lotrului (km 59+800), din cauza vremii nefavorabile la peste 1.500 m. Anunțul nu spune când încetează programul; verifică dispeceratul și indicatoarele înainte de plecare.
Bani
Verifică rovinieta pe portalul oficial eToll al CNAIR. Urgențe: 112.
Baze
Unirii → Novaci 259,4/245; Sibiu → Sebeș 55,8/60; Tg-Jiu → Novaci 44,2/56 (fără trafic). Pleacă cu plinul din poartă: benzinăriile de pe alpin n-au sursă oficială.
Întrebări
Cât de sus ajunge drumul?
La 2.145 m în Pasul Urdele — cel mai înalt drum din România (sursă municipală unică). Segmentul Rânca–Obârșia, cu Urdele la mijloc, e 29,5 km / 71 min.
Cât durează traversarea?
134,7 km / 219 min Novaci→Sebeș fără opriri (sumă măsurată). Cu pauze foto la Urdele și Rânca, rezervă o zi întreagă (sfat editorial).
Din ce parte intru?
Din București sau Tg-Jiu: poarta sud, Novaci (259,4 / 44,2 km). Din Sibiu: poarta nord, Sebeș (55,8 km).
Se circulă noaptea?
Noaptea, nu pe Rânca–Curpăt: dispeceratul spune explicit că sectorul este închis. Într-un anunț din 25 septembrie, CNAIR a stabilit că din 26 septembrie sectorul Rânca–Obârșia Lotrului (km 34+800–59+800) se circulă zilnic între 09:00 și 18:00; anunțul nu indică o dată de încheiere. Verifică programul și indicatoarele înainte de drum.
E asfaltat tot traseul?
DN67C a fost asfaltat corespunzător în 2009 (sursă municipală) — e drum național, nu forestier. Serpentinele și limita de 30 km/h rămân (dispecerat).
Pot merge cu rulota?
Peste 3,5 t: interzis pe Rânca–Curpăt. Sub 3,5 t: n-am găsit interdicție publicată — dar serpentinele și limita de 30 km/h o fac o idee proastă (sfat editorial).
Surse
- CNAIR — dispeceratul oficial (DN67C)
- News.ro — comunicatul CNAIR despre programul Transalpina (25 septembrie 2026)
- AGERPRES — declarația reprezentantului DRDP Craiova despre program (25 septembrie 2026)
- Visit Alba Iulia — Transalpina (municipal)
- CNAIR — eToll, rovinietă
- Ghidul Transfăgărășan — istoric sezoane
Confidențialitate
Pagina contorizează anonim vizitele și clickurile pe linkurile «Mai departe» și pe butoanele de trimitere — fără cookie-uri, fără identificatori, fără adrese IP stocate. Dacă browserul trimite Do Not Track sau Global Privacy Control, nu se trimite nimic.